虎山實業的利基市場勝利：將汽車門把手變成售後市場的黃金商機

                                                                                                       來源：DIGITIMES

虎山實業股份有限公司（Hushan Autoparts）在競爭激烈的汽車售後市場（AM）中，透過專注於一個看似微不足道卻不可或缺的零件——汽車門把手，成功打造了一門興盛的生意。當業界巨頭專注於大規模銷售時，虎山則憑藉高品質、精密度及耐用性在市場上站穩腳步，贏得了售後市場（AM）客戶及原廠設備（OE）製造商的信任。

全球售後市場競爭異常激烈，主要競爭者包括台灣的東陽（Tong Yang）、堤維西（TYC Brother Industrial）、帝寶（DEPO Auto Parts），以及來自中國與泰國的大型製造商。虎山實業並未選擇直接競爭，而是策略性地切入較少受到關注的利基市場，最終成為全球最大的汽車門把手供應商。

虎山實業董事長陳映志（YC Chen）指出，汽車產業已有超過百年歷史，日本和德國的許多企業已經經營百年以上，年營收更是達到數十億美元。即便在台灣，市場競爭依舊激烈，顯示這個產業仍然有龐大的發展潛力。

然而，汽車門把手並非百億美元級別的市場，因此對於大型售後市場製造商來說，這類產品的價值相對較低，吸引力有限。然而，陳映志卻在這個不起眼的市場中發掘出商機。

一輛汽車至少需要八個門把手（內外各四個），且材質、顏色及內部零件（如彈簧、銷釘、墊圈）皆有所不同，使這個看似簡單的零件變成對製造專業的重大考驗。

如果車門把手在車輛交付後3至5年內損壞，車主通常會向原廠設備（OE）製造商尋求更換。然而，7至15年內的損壞則屬於虎山實業的市場範圍。陳映志甚至笑稱，自己對於門把手的損壞時間點已經培養出了一種直覺。

與市場上許多追求高週轉率的企業不同，虎山的目標是打造耐用且高性能的門把手。有些情況下，虎山實業的產品甚至比原廠零件還要更耐用，將這個傳統上被視為消耗品的零件壽命延長至10年以上。

目前，售後市場正迎來一場重大變革，這對供應鏈的所有企業來說都是利多。近年來，美國保險巨頭State Farm已開始允許理賠中使用售後市場零件，這項政策正在改變整個產業。

隨著現代車輛採用更多電子元件，碰撞維修成本急劇上升，尤其當涉及車用鏡頭或雷達系統時，費用更是高昂。為了控制成本，State Farm已開始承保售後市場零件，而陳映志認為，這不只是短期趨勢，而是整個產業的結構性轉變。

文章編輯：Jack Wu

https://www.digitimes.com/news/a20250303PD203/hushan-automotive-component-niche.html